新聞動態 鑫泰豐電容器--堅持以品質為企業立足之本
超級電容器作為一種新型儲能裝置，具有顯著的特點和優勢，可以在某些領域取代傳統蓄電池，在節能環保日益成為主題的今天，它的應用越來越引起世界各國的重視。?超級電容器產業化受到各國重視●美國、日本、俄羅斯、瑞士、韓國、法國的一些公司憑借多年的研究開發和技術積累，目前處于領先地位●國內從事大容量超級電容器研發的廠家共有50多家，能夠批量生產并達到實用化水平的廠家只有10多家?在超級電容器的產業化方面，美國
06-29
10月15日消息，據國外媒體報道，臺灣富士康科技集團和相關政府人士表示，富士康科技將在成都新建一座工廠。有消息人士稱，富士康對該工廠的投資總額或超過100億美元，初期將雇傭2萬名工人，但尚未披露具體投資計劃。由于建廠細節并未公布，上述消息人士不愿透露姓名。富士康發言人丁祈安并未立即對此事做出回應。上述消息人士表示，新建工廠在投產初期將雇傭至少2萬名工人，其中的一半目前正在富士康深圳公司接受培訓。富
06-29
我國首列完全自主化全線無接觸網“超級電容”現代有軌電車，昨日在中車株洲電力機車有限公司下線。據介紹，這款城市電車具有三大比較優勢：一是甩掉了“大辮子”，全程無架空接觸網運行，消除了“視覺污染”；二是以9500法拉“超級電容”儲能供電，車輛在站臺區30秒內快速完成充電，一次可運行3～5公里；三是該車制動時能將85%以上的制動能量回收反饋至超級電容形成電能儲存，實現能量循環利用。值得特別提出的是，這款
06-29
電容器大家都可能用過,但是它的兩個基本功能,可能大家不一定知道,所以我們講一下電容器的兩個基本功能：1.充電 電子設備通常情況下都需要有電的作用下才能工作,給電容器裝入電子的過程稱為充電。這時電容器的兩個極板總是一個極板帶正電，另一個極板帶等量的負電。把電容器的一個極板接電源（如電池組）的正極，另一個極板接電源的負極，兩個極板就分別帶上了等量的異種電荷。充電后電容器的兩極板之間就有了電場，充電過程
06-29
近日，工信部副部長懷進鵬對外透露，當前工信部正在大力推進實施“中國制造2025”和落實“互聯網+”行動計劃，推動新一代信息技術與汽車產業的深度融合將成為工信部未來的重點任務之一。近年來，在互聯網沖擊以及傳統汽車增速緩慢的大環境下，“互聯網+汽車+交通”模式有望成為新的經濟增長點與創業聚焦點，汽車智能化趨勢加強，車聯網將迎來史無前例的發展機遇。 車聯網是指能在車與道路、行人與車以及車與車之間形成無
06-29
電容器工作原理是通過在電極上儲存電荷儲存電能，通常與電感器共同使用形成LC振蕩電路。金屬化電容工作原理是電荷在電場中會受力而移動，當導體之間有了介質，則阻礙了電荷移動而使得電荷累積在導體上，造成電荷的累積儲存。金屬化電容是電子設備中大量使用的電子元件之一，所以廣泛應用于隔直、耦合、旁路、濾波、調諧回路、能量轉換、控制電路等方面。
09-30
